Geometria kół MG HS

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Geometria kół w MG HS przydaje się, gdy auto ściąga na bok, kierownica nie stoi prosto na wprost albo opony schodzą nierówno po jednej krawędzi. To naturalny krok po wymianie elementów zawieszenia czy układu kierowniczego, bo bez ustawienia kątów nowe części nie dadzą pełnego efektu. W cięższym SUV-ie, zwłaszcza w wersji hybrydowej, prawidłowa zbieżność szybko przekłada się na zużycie opon, a te w HS nie są tanie.

Ustawienie robimy na stanowisku pomiarowym, sprawdzając zbieżność i pozostałe kąty względem wartości dla HS. Przed pomiarem kontrolujemy ciśnienie w oponach i luzy w zawieszeniu, bo geometrię ustawia się na sprawnym układzie. Jeśli w trakcie wyjdą luzy do naprawy, mówimy o tym, zanim cokolwiek ustawimy, bo regulacja na zużytych elementach nie utrzyma się długo.

Po ustawieniu kierownica wraca na środek, a auto przestaje ściągać i równo zużywa opony.

Robisz naprawę zawieszenia? Zobacz pełny zakres usług dla MG HS.

Pytania i odpowiedzi