Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego MG HS

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Sprzęgło i koło dwumasowe w MG HS zależą od wersji napędu. W egzemplarzach z manualną skrzynią mówimy o klasycznym sprzęgle z dwumasą, a w popularnym 1.5 T-GDI ze skrzynią dwusprzęgłową DCT funkcję sprzęgieł pełnią pakiety w samej skrzyni. To ważne rozróżnienie, bo szarpanie w aucie z DCT, na które właściciele HS narzekają, często ma źródło właśnie w skrzyni, a nie w klasycznym sprzęgle.

W wersji manualnej objawy są typowe: ślizganie się sprzęgła, czyli obroty rosnące szybciej niż prędkość, szarpanie przy ruszaniu oraz stuki i wibracje od koła dwumasowego, zwłaszcza na zimnym silniku. Przy wymianie zakładamy komplet, a zużytą dwumasę wymieniamy razem ze sprzęgłem, bo praca przy demontażu skrzyni jest ta sama. Zanim cokolwiek wymienimy, robimy diagnozę, żeby trafić w prawdziwą przyczynę.

Po złożeniu sprawdzamy pracę napędu na jeździe, żeby ruszanie było płynne, bez szarpnięć i poślizgu.

Masz objawy ze strony skrzyni DCT? Zobacz pełny zakres usług dla MG HS.

Pytania i odpowiedzi